Les prix des semi-remorques vont-ils baisser en 2023 ?
Les prix des camions d'occasion chuteront
Les experts s'attendent à ce que les prix des camions continuent de baisser en 2023, grâce à une pression continue à la baisse. Les données montrent que le prix de détail moyen a baissé de quelques points de pourcentage, et cette tendance pourrait se poursuivre au moins au premier semestre 2023.
Au détail, les prix des camions de 3 à 5 ans en avril ont été légèrement inférieurs à mars, mais inférieurs de 35,2 % à ceux d'avril il y a un an.Pour les quatre premiers mois de 2023, les prix sont en baisse de 28%. Une exception concerne les dormeurs de modèle tardif, qui commandent environ 19% de plus qu'en 2018, la dernière année pré-pandémique forte.
"L'offre limitée de camions neufs et d'occasion, combinée à une forte demande, a poussé les prix vers de nouveaux records historiques fin 2021/début 2022. Nous avons vu la valeur des camions augmenter de 90 à 150 % par rapport aux normes historiques.
Durée de vie moyenne des semi-remorques
Un semi-remorque typique peut durer jusqu'à environ750 000 milles ou plus. Il y a même eu des camions qui ont franchi la barre du million de kilomètres ! En moyenne, un semi-remorque parcourt environ 45 000 milles par an. Cela signifie que vous pouvez probablement vous attendre à tirer environ 15 ans d'utilisation de votre camion.
Les Américains prévoyant d'acheter une nouvelle voiture en 2023 pourraient trouver des prix légèrement meilleurs qu'au cours des deux dernières années, bien que les analystes de l'industrie automobile disentil vaut mieux attendre l'automne. Depuis la mi-2021, les acheteurs de voitures sont frustrés par la hausse des prix, la sélection restreinte et les longues attentes de livraison.
Les attentes sont quela forte production et les ventes actuelles face à la faible création de fret épuiseront la demande refoulée en 2023, car la baisse des taux de fret, la hausse des coûts d'équipement et d'emprunt, l'amélioration de la disponibilité de l'équipement et la baisse des bénéfices exercent une pression à la baisse sur la demande globale.
Le chiffre d'affaires du segment de marché des camionnettes devrait atteindre74 140,00 millions de dollars américains en 2023. Les revenus devraient afficher un taux de croissance annuel (TCAC 2023-2027) de 1,70 %, ce qui se traduira par un volume de marché prévu de 79 310,00 millions de dollars américains d'ici 2027. Les ventes unitaires du segment du marché des camionnettes devraient atteindre 2 643 000 véhicules en 2027.
Tout simplement,lorsqu'il y a moins de chargements disponibles et plus de camions en compétition pour eux, les taux baissent.
la reponse courte est oui. Cependant, pour beaucoup, même l'idée de négocier le prix d'une voiture neuve peut sembler intimidante. Traitez cette expérience comme n'importe quelle négociation et lancez-vous avec un plan. Plus vous y réfléchirez dès le départ, plus vous vous sentirez confiant de parler avec votre concessionnaire du prix de votre nouvelle voiture.
L'American Trucking Association (ATA) estime actuellement que la pénurie de chauffeurs routiers passera de 78 000 chauffeurs en 2022 à64 000 chauffeursen 2023. À première vue, cette diminution de près de 20 % donne l'impression que la pénurie pourrait s'atténuer, mais malheureusem*nt, le soulagement ne devrait pas durer longtemps.
Les prix baisseraient-ils en 2023 ?
Le "le ralentissem*nt de l'économie devrait ramener le taux d'inflation annuel à environ 4,0 % d'ici la fin de 2023", a prédit Kiplinger.
Le PDSF moyen des camions lourds est passé de 152 169 $ en 2021 à177 413 $en 2023.
